Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
90 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
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Personalizado

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Alumnos

Plan de estudios de Curso UF1602

CURSO UF1602. Consigue una especialización única en el ámbito del mantenimiento aprendiendo a realizar estos procedimientos en las plantas propulsoras y sistemas auxiliares de las embarcaciones, esta actividad se realizará de forma totalmente online, gracias a ello podrás compaginar tu formación con otras actividades. No dudes en pedir información.

Resumen salidas profesionales
de Curso UF1602
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de operaciones auxiliares de mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área náutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para realizar operaciones auxiliares en el mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y sus equipos asociados de embarcaciones deportivas y de recreo.
Objetivos
de Curso UF1602
- Operar con los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento básico del motor de combustión interna de embarcaciones deportivas y de recreo, aplicando las técnicas requeridas. - Operar con los equipos y medios necesarios para la realización de operaciones de mantenimiento básico de los sistemas de propulsión, gobierno y otros equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, aplicando las técnicas requeridas - Manejar herramientas y equipos para la realización de operaciones básicas de mantenimiento en los sistemas de saneamiento, de abastecimiento y de evacuación de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo, aplicando las técnicas requeridas. - Manejar herramientas y equipos para la realización de operaciones básicas de mantenimiento de los sistemas de frío y climatización de embarcaciones deportivas y de recreo, aplicando las técnicas requeridas.
Salidas profesionales
de Curso UF1602
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en pequeñas y medianas empresas dedicadas al mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo, y de otras de eslora restringida dedicadas a otros servicios o funciones, de naturaleza tanto pública como privada, dependiendo funcional y jerárquicamente de un superior.
Para qué te prepara
el Curso UF1602
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1602 Procedimientos de Mantenimiento Básico de la Planta Propulsora y Sistemas Auxiliares de la Embarcación, perteneciente al Módulo Formativo MF1458_1 Mantenimiento Básico de la Planta Propulsora, Máquinas y Equipos Asociados Instalados en Embarcaciones Deportivas y de Recreo, Turismos y Furgonetas, y Prestación del Servicio, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
el Curso UF1602
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en operaciones auxiliares de mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional náutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para realizar operaciones auxiliares en el mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y sus equipos asociados de embarcaciones deportivas y de recreo.
Metodología
de Curso UF1602
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF1602

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  1. Funcionamiento de los motores de explosión.
    1. - Diesel.
    2. - Gasolina.
    3. - Dos tiempos.
    4. - Cuatro tiempos.
  2. Identificación de los elementos esenciales que constituyen un motor de combustión interna.
  3. Procedimientos de desmontaje, limpieza y montaje de los elementos primarios.
    1. - Herramientas.
    2. - Medios.
    3. - Equipos.
  4. Operaciones de mantenimiento básico de los motores.
    1. - Lubricación.
      1. * Cambios de aceite.
      2. * Cambio de filtros.
      3. * Niveles.
    2. - Refrigeración.
      1. * Directa.
      2. * Indirecta.
    3. - Encendido.
      1. * Bujías.
      2. * Delco.
      3. * Plato magnetico.
    4. - Arranque.
      1. * Motor de arranque.
      2. * Aire comprimido.
    5. - Alimentación.
      1. * Bomba inyectora.
      2. * Inyectores.
      3. * Carburadores.
    6. - Averías más frecuentes.
  5. Purgado de circuitos.
    1. - Combustible.
    2. - Agua salada.
  6. Operaciones previas al arranque.
    1. - Niveles.
    2. - Tensión correas.
  7. Arranque del motor.
    1. - Desconectador de baterías.
    2. - Comprobación de parámetros.
    3. - Evacuación agua en el escape.
    4. - Humos.
    5. - Temperatura.
    6. - Vibraciones extrañas.
  8. Parada motor.
  1. Sistemas de propulsión y gobierno.
    1. - Componentes.
    2. - Funciones.
  2. Identificar los elementos que lo constituyen.
  3. Parámetros de los fluidos en los sistemas de propulsión y gobierno.
  4. Procesos de mantenimiento básico de sistemas de propulsión y gobierno.
    1. - Herramientas.
    2. - Productos y útiles.
  5. Desmontaje, limpieza y montaje de elementos sencillos.
    1. - Trimado.
    2. - Direccionamiento del timón.
    3. - Cola.
    4. - Hélices.
    5. - Bocina.
    6. - Arbotantes.
    7. - Cortacabos.
    8. - Otros.
  6. Operaciones básicas de engrase.
    1. - Tipos.
    2. - Función.
    3. - Técnicas de engrasado.
  7. Sustitución de filtros y fluidos de sistemas oleohidráulicos.
  8. Detección de fugas en los sistemas de propulsión, hidráulicos y de gobierno.
  1. Identificación de los fluidos que se pueden encontrar en una embarcación.
    1. - Agua.
      1. * Dulce.
      2. * Grises.
      3. * Negras.
    2. - Combustible.
      1. * Gasolina.
      2. * Gas-oil.
    3. - Aceites.
      1. * Motor.
      2. * Hidráulico.
  2. Identificación de componentes de los sistemas de saneamiento, abastecimiento y evacuación de fluidos.
    1. - Conducciones.
    2. - Bombas.
    3. - Filtros
  3. Herramientas y productos utilizados en las operaciones de mantenimiento de sistemas de frío y climatización.
    1. - Herramientas.
    2. - Gases.
  4. Desmontaje, limpieza y montaje conjuntos sencillos.
    1. - Inodoros.
    2. - Lavabos.
    3. - Tanques.
  5. Montaje de instalaciones sencillas de fluidos.
    1. - Sistemas de achique.
    2. - Sistema de trasiego.
  6. Comprobación de la estanqueidad de los sistemas.
    1. - Herramientas.
    2. - Uniones.
      1. * Soldadas.
      2. * Roscadas.
      3. * Pegadas.
      4. * Engatilladas.
    3. - Material.
      1. * Juntas.
      2. * Bridas.
      3. * Abrazaderas.
    4. - Aislamiento de una zona del circuito para su reparación.
  1. Caracterización de los sistemas de frío y climatización más utilizados.
  2. Procedimientos de desmontaje y montaje de sistemas sencillos de frío y climatización enumerando sus componentes.
  3. Mantenimiento de elementos sencillos.
    1. - Filtros.
    2. - Condensadores.
    3. - Ventilador.
    4. - Purgadores.
    5. - Focos de calor.
    6. - Equipo de vacío.
  4. Identificación de los fluidos consumidos en los sistemas de frío y climatización. Precauciones de seguridad.
  5. Conexionado de un equipo de deshidratación comprobando estanquidad y parámetros de funcionamiento con el equipo en funcionamiento.
  6. Caracterización de una instalación frigorífica elemental a bordo.

Titulación de Curso UF1602

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1602 Procedimientos de Mantenimiento Básico de la Planta Propulsora y Sistemas Auxiliares de la Embarcación, perteneciente al Módulo Formativo MF1458_1 Mantenimiento Básico de la Planta Propulsora, Máquinas y Equipos Asociados Instalados en Embarcaciones Deportivas y de Recreo, regulado en el Real Decreto RD 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVU0110 Operaciones Auxiliares de Mantenimiento de Sistemas y Equipos de Embarcaciones Deportivas y de Recreo. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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Materiales entregados con el Curso UF1602

Información complementaria

Curso UF1602

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CURSO UF1602

¿Qué se trabaja en el mantenimiento de la planta propulsora?

Los sistemas de propulsión de los barcos son muy importantes, existen ciertos aspectos que se han de tener en cuenta para que su mantenimiento sea el correcto, este sistema de propulsión está impulsado por el motor, para alargar su vida lo máximo posible y ayudarle a tener un buen mantenimiento es importante tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • Indicadores, los indicadores de alarma se han de revisar en el cuadro de mando, si aparece algún indicador deberá de atenderse al problema ya que puede evitarnos algunos más graves en el futuro. En el caso de indicadores luminosos, se deben de escoger unos que tengan una potencia suficiente para verlos si incide la luz del día, también pueden utilizarse indicadores por audio, pero a su vez tendrán que tener la potencia suficiente para ser escuchados mientras se está en marcha. 
  • Motor, se deberán de realizar un análisis externo del motor a partir de su sonido, gracias a escucharlo se pueden detectar correas flojas, golpecitos metálicos que tengan una incidencia en las válvulas o los balancines, u otro tipo de fallos que los profesionales en el ámbito del mantenimiento pueden percibir a través del sonido rápidamente. 
  • Motor sin agua, es importante que el motor no se ponga en funcionamiento sin estar debajo del agua, esto puede provocar un daño en la bomba y su impulsor al necesitar el agua para su lubricación. 
  • Vibración, las vibraciones transmitidas del sistema de propulsión al barco pueden significar un daño en alguno de sus elementos que ha de ser reparado, esto puede provenir de una aspa doblada, la necesidad de un equilibrio de la hélice o algún problema en el motor y su cigüeñal. 
  • Succión, en los motores de embarcaciones acuáticas existen algunos que utilizan el propio agua como refrigerante, para ello se debe de realizar la actividad en zonas que no tengan elementos perjudiciales para el motor como puede ser arena o suciedad, en estos se deberá de respetar una profundidad máxima para que se pueda utilizar el agua más cercana a la superficie y no se produzcan atascos en los sistemas de refrigeración. 

Especialízate en los sistemas de propulsión de las embarcaciones

Además de realizar el mantenimiento en los sistemas auxiliares de las embarcaciones, también aprenderás a realizarlo en el sistema de propulsión, este es un conjunto de máquinas que tienen el objetivo de transformar la energía que se genera en el motor a la hélice, logrando así mover la embarcación. Existen diferentes sistemas de propulsión dependiendo del objetivo que se tenga con ellos o la combinación de elementos que se realice. Entre las principales diferenciaciones entre ellos están los tipos de hélice

Las hélices puede ser de paso fijo si la energía del motor se distribuye por el aspa de la hélice de forma equitativa, en el caso del paso variable se cambia la energía según el radio con el objetivo de reducir la presión de las hélices. Las hélices de paso controlable le dan la facilidad al operador del barco para ajustar el paso de energía que se le da al motor. Luego se pueden encontrar otros tipos de sistemas de propulsión, variando entre las hélices con tobera, el propulsor azimutal, los hidrojets o las hélices contrarrotativas, entre otros

 

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