Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
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Online
Duración - Créditos
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160 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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Equipo Docente
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Acompañamiento
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Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

José B.

CÓRDOBA

Opinión sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

El contenido me ha gustado aunque quizás he echado en falta algo más de contenido práctico. Pero muy recomendado.

Sergio T.

VALENCIA

Opinión sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

Me interesó muy bien el curso, ya que me encantaba todo aquello relacionado con el mundo de los coches y tras realizarlo puedo decir que me ha encantado.

José Antonio J.

MADRID

Opinión sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

La modalidad online del curso me ha permitido disponer bien mi tiempo y adaptase bien a mis necesidades.

Adrián M.

GRANADA

Opinión sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

El contenido del curso es muy completo y actualizado, aunque el temario me ha parecido algo extenso.

Juan L.

JAÉN

Opinión sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento

El curso es bastante completo en todo su contenido. Sin duda, estoy muy feliz tras hacer el curso.
* Todas las opiniones sobre MF0631_2 Sistemas de Transmision, Apoyo, Rodaje y Elementos de Acoplamiento, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso sistema de transmisión y de apoyo

CURSO SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y DE APOYO. Aprovecha la oportunidad que te ofrece Euroinnova con el Curso Sistema de Transmisión y de Apoyo para desarrollar las habilidades y competencias profesionales necesarias para cumplir tus objetivos en el ámbito laboral, y además al mejor precio. ¡No esperes más y solicita información sin compromiso!

Resumen salidas profesionales
de Curso sistema de transmisión y de apoyo
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional del ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos sobre sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento.
Objetivos
de Curso sistema de transmisión y de apoyo
- Analizar el comportamiento de los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario, para identificar su correcta operación. - Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario, empleando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas. - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario. - Analizar el comportamiento de los sistemas de acoplamiento y bastidor de bogie de material rodante ferroviario, para identificar su correcta operación. - Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas de acoplamiento y bastidor de bogie de material rodante ferroviario, empleando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de apoyo y elementos de acoplamiento de material rodante ferroviario. - Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las empresas del sector. - Actuar conforme al plan de seguridad empleando las medidas de prevención y seguridad de la empresa. - Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.
Salidas profesionales
de Curso sistema de transmisión y de apoyo
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.
Para qué te prepara
el Curso sistema de transmisión y de apoyo
La presente formación se ajusta al itinerario formativo del Módulo Formativo MF0631_2 Sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
el Curso sistema de transmisión y de apoyo
Este curso está dirigido a profesionales del ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, más concretamente a aquellos vinculados con el mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con los sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento.
Metodología
de Curso sistema de transmisión y de apoyo
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso sistema de transmisión y de apoyo

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  1. El trabajo y la salud.
  2. Los riesgos profesionales.
  3. Factores de riesgo.
  4. Consecuencias y daños derivados del trabajo:
  5. - Accidente de trabajo.

    - Enfermedad profesional.

    - Otras patologías derivadas del trabajo.

    - Repercusiones económicas y de funcionamiento.

  6. Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
  7. - La ley de prevención de riesgos laborales.

    - El reglamento de los servicios de prevención.

    - Alcance y fundamentos jurídicos.

    - Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.

  8. Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
  9. - Organismos nacionales.

    - Organismos de carácter autonómico.

  1. Riesgos en el manejo de herramientas y equipos.
  2. Riesgos en la manipulación de sistemas e instalaciones.
  3. Riesgo eléctrico (alta tensión).
  4. Riesgo en la manipulación de sistemas de elevación (puentes grúa, elevadores, etc.).
  5. Riesgos en el almacenamiento y transporte de cargas de gran volumen y peso.
  6. Riesgos en la manipulación de productos y residuos.
  7. Riesgos asociados al medio de trabajo:
  8. - Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.

    - El fuego.

    - Campos electromagnéticos.

  9. Riesgos derivados de la carga de trabajo:
  10. - La fatiga física.

    - La fatiga mental.

    - La insatisfacción laboral.

  11. La protección de la seguridad y salud de los trabajadores:
  12. - La protección colectiva.

    - La protección individual.

  1. Tipos de accidentes.
  2. Evaluación primaria del accidentado.
  3. Primeros auxilios.
  4. Socorrismo.
  5. Situaciones de emergencia.
  6. Planes de emergencia y evacuación.
  7. Información de apoyo para la actuación de emergencias.
  1. Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
  2. Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones, campos eléctricos y gases de la combustión producidos en el taller.
  3. Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
  4. Tipos de residuos generados.
  5. Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
  6. Manejo de los desechos.
  7. Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
  1. Los movimientos asociados a los sistemas de transmisión.
  2. Velocidad (lineal y angular), par, potencia, y sus unidades asociadas.
  3. Mecanismos utilizados para la transmisión de movimientos.
  4. Mecanismos utilizados para la unión de elementos (pernos, remaches, chavetas, arandelas).
  5. Mecanismos utilizados para el guiado (bielas, articulaciones elásticas, cojinetes, casquillos).
  6. Movimiento circular en circular (engranajes, poleas y correas, entre otros).
  7. Movimiento circular en lineal (biela - manivela, entre otros); el movimiento lineal en lineal (balancín y empujador).
  8. Relaciones de multiplicación y desmultiplicación de velocidad y par.
  1. Eje montado completo: eje motor y eje portador
  2. Subsistemas que los componen: cuerpo de eje, ruedas, discos de freno, reductor, inversor, acoplamiento elástico, cajas de grasa.
  3. Características y función de los elementos que los componen.
  4. Elementos de guiado (cojinetes y casquillos).
  5. Las características de los siguientes elementos de unión: pernos, remaches, chavetas, arandelas.
  1. Transmisión de potencia motor-eje. Reductor y semiacoplamientos elásticos.
  2. Embragues, transmisiones articuladas tipo cardan.
  3. Cajas de cambios convencionales, hidrodinámicas y otras.
  1. Aceites y grasas.
  2. Técnicas de aplicación y uso.
  1. Plan de Mantenimiento e intervenciones de mantenimiento (PM).
  2. Acreditación de las operaciones del PM en Intervenciones de mantenimiento.
  3. Partes de trabajo en la empresa. Tiempos y materiales empleados.
  4. Verificaciones de calidad sobre las operaciones de mantenimiento y reparación.
  5. Mantenimiento y diagnosis: técnicas y métodos:
  6. - Ruedas: parámetros de rodadura y su medición. Torneo de rodadura. Inspección por Ultrasonidos.

    - Cuerpo de eje: verificación por END (Ultrasonidos, magnetoscopía o líquidos penetrantes).

    - Cajas de grasa: inspección de rodamientos.

    - Discos de freno: comprobación de desgaste y fisuras.

  1. Fuerza
  2. Rozamiento
  3. Dinámica ferroviaria
  4. Características y función de los elementos principales que lo componen:
  5. - Caja

    - Bogie

    - Suspensión primaria (muelles helicoidales, muelles caucho-metal, amortiguadores, bielas de guiado, etc.)

    - Suspensión secundaria (muelles neumáticos, muelles helicoidales, amortiguadores, sistema antibalanceo, etc.)

  1. Características y función de los elementos principales que lo componen:
  2. - Acoplamiento caja - bogie.

    - Traviesas.

    - Arrastraderas.

    - Bielas de arrastre.

    - Pivote.

    - Sistema de basculación.

  3. Acoplamiento entre vehículos.
  4. - Acoplamientos principales.

    - Acoplamientos auxiliares.

    - Ganchos, bridas y topes (tracción y choque).

  1. Plan de Mantenimiento e intervenciones de mantenimiento (PM).
  2. Acreditación de las operaciones del PM en Intervenciones de mantenimiento.
  3. Partes de trabajo en la empresa. Tiempos y materiales empleados.
  4. Verificaciones de calidad sobre las operaciones de mantenimiento y reparación.

Titulación de Curso sistema de transmisión y de apoyo

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en el Módulo Formativo MF0631_2 Sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento, regulado en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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¿Cuáles son los tipos de sistemas de transmisión de movimiento?

Nos podemos encontrar dos tipos de mecanismos principales para llevar a cabo las acciones de movimiento y potencia.

  • En primer lugar, nos encontramos con mecanismos de transmisión lineal, que son aquellos que se encargan de realizar los movimientos con el principal objetivo de llevar a cabo la fuerza y la potencia por un determinado motor motriz. Los principales mecanismos de transmisión lineal, nos podemos encontrar con las poleas y las palancas.
  • Por otro lado, nos encontramos con los mecanismos de transmisión circular, que son aquellos mecanismos que transmiten el movimiento en cuanto fuerza como potencia en forma circular a diferencia de la transmisión lineal, con el objetivo de recibir la fuerza de motores motrices. Sus principales aplicaciones son engranajes o las correas.

¿Cómo funciona un sistema de transmisión?

Un sistema de transmisión es importante mencionar que los embragues y la caja de cambios son sus elementos más importantes para su funcionamiento. En primer lugar, la caja de cambios es la que permite poder adaptar el motor a la combustión interna mejorando el funcionamiento del mismo. Por otro lado, el embrague es el que se encarga de poder acoplar o no la caja de cambios, para que el vehículo funcione correctamente mientras está en marcha.

Principales partes del sistema de transmisión de un vehículo

Las partes más importantes de un sistema de transmisión son los siguientes elementos:

  • La bomba, que se encuentra situada entre el torque y los engranajes. Su principal función es la de tratar de absorber el fluido de la transmisión para un correcto funcionamiento del coche.
  • El convertidor de torque, que se trata de un acoplamiento con la función de conectar el motor a la transmisión.
  • Los sensores, que consisten en unidades de control para tratar de captar la velocidad a la que está yendo el vehículo y poder controlarlo correctamente.
  • Las válvulas, que son unos centros llevados a cabo por un control hidráulico para poder llevar a cabo la transmisión en las válvulas.
  • El fluido de transmisión. Este fluido trata de llevar a cabo lubricación para que las diferentes piezas de la transmisión funcionen de una manera adecuada y no se sobrecalienten.

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