Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
90 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
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Acompañamiento
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Personalizado

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* Todas las opiniones sobre UF1530 Diagnosis y reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF1530

CURSO UF1530. Aprovecha la oportunidad que te ofrece Euroinnova para desarrollar las habilidades y competencias profesionales necesarias para cumplir tus objetivos en el ámbito laboral, y además al mejor precio. ¡No esperes más y solicita información sin compromiso!

Resumen salidas profesionales
de Curso UF1530

En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el diagnosis y las reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares.

Objetivos
de Curso UF1530
-Analizar los motores térmicos de ciclo Otto y Diésel y sus sistemas auxiliares -Analizar técnicas de diagnosis, para la localización de averías, aplicándolas al mantenimiento de vehículos - Diagnosticar posibles averías representativas en el funcionamiento de los sistemas eléctricos y electrónicos, de seguridad y confortabilidad. - Aplicar las técnicas oportunas para organizar los procesos de intervención en las reparaciones.
Salidas profesionales
de Curso UF1530

Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en pequeñas y medianas empresas dedicadas al mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo, y de otras de eslora restringida dedicadas a otros servicios o funciones, de naturaleza tanto pública como privada, dependiendo funcional y jerárquicamente de un superior.

Para qué te prepara
el Curso UF1530

La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1530 Diagnosis y reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
el Curso UF1530

Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de planificación y control del área de electromecánica y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados para la planificación de los procesos de reparación de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares controlando la ejecución de los mismos.

Metodología
de Curso UF1530
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF1530

Descargar GRATIS
el temario en PDF
  1. Desarrollo del proceso de trabajo y rendimiento del motor.
  2. Dinámica del mecanismo de accionamiento:
  3. ? Fuerzas de masa y momentos de inercia.
  4. ? Equilibrado de masas de primer y segundo orden en motores policilíndricos.
  5. ? Disposición de los cilindros, formas constructivas.
  6. Sistema de distribución y tipos de culatas.
  7. Sistema de refrigeración y sistema de lubricación, técnica, estructura y componentes.
  8. Sistemas de alimentación de gasolina:
  9. ? Formación de la mezcla.
  10. ? Sistema de encendido.
  11. ? Componentes, función y características.
  12. Sistemas de alimentación Diesel:
  13. ? Bombas rotativas, raíl común e inyector bomba.
  14. ? Componentes, función y características.
  15. ? Sistemas de precalentamiento.
  16. Sistemas anticontaminación y Normativa Europea.
  17. ? Normativa Europea anticontaminación en vehículos, EU3, EU 4, y EU 5 (2010), EU 6 para 2014.
  18. ? Sistemas motores Otto, tratamiento catalítico de los gases de escape con regulación Lambda.
  19. ? Sistemas motores Diesel, catalizadores de oxidación, sistema EGR y filtro de partículas.
  20. Sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores, turbos escalonados.
  21. Análisis de los procesos de rozamiento, Tribología.
  22. ? Tipos de desgaste y unidades de medida.
  23. ? Análisis tribológico de daños y métodos de ensayo.
  24. ? Técnicas de reducción de desgaste.
  25. Sistemas de engrase y refrigeración. Lubricantes y refrigerantes líquidos, conceptos y definiciones:
  26. ? Tipología de los sistemas de engrase y refrigeración.
  27. ? Aceites minerales y sintéticos, aceites multigrado y aditivos.
  28. ? Grados de viscosidad ISO y SAE.
  29. ? Normativas de calidad de los aceites EU ACEA y API
  30. ? Especificaciones de refrigerantes.
  1. Definiciones de avería, disfunción y problema.
  2. Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
  3. Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
  1. Obtención de parámetros con multímetros y osciloscopios, interpretación de la información.
  2. Equipos de control y diagnosis, protocolo EOBD.
  3. Manejo de los equipos de diagnosis.
  4. ? Consulta de datos.
  5. ? Extracción de datos y volcado a papel o a otros soportes.
  6. ? Análisis e interpretación de información extraída de las unidades de control.
  7. ? Memoria de averías, consulta, interpretación y borrado, averías esporádicas y permanentes.
  8. Llaves dinamométricas, aparatos de medición y utillajes específicos.
  9. Analizador de gases y opacímetros.
  1. Diagnosticar el motor térmico, gasolina y diesel, sus subsistemas y componentes.
  2. Comprobaciones del motor, verificación de la compresión, de la distribución y de los sistemas de accionamiento.
  3. Diagnosis del sistema de refrigeración y lubricación, control de la temperatura del refrigerante y de la presión del circuito de lubricación.
  4. Sistemas de alimentación gasolina y diesel: chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y activación de los actuadores.
  1. Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
  2. Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
  3. ? Procesos establecidos por el fabricante.
  4. ? Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
  5. Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
  6. Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
  7. Documentación técnica necesaria para los procesos.
  8. Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
  9. Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
  10. Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
  11. Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.

Titulación de Curso UF1530

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1530 Diagnosis y reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares incluida en el Módulo Formativo MF0140_3 Motores térmicos y sus sistemas auxiliares regulado en el Real Decreto 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVG0110 Planificación y Control del Área de Electromecánica. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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Curso UF1530

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Los motores térmicos se tratan de un tipo de motores alternativos. Este tipo de motores hacen uso de la energía térmica provocada por la combustión de un combustible con el fin de convertirla en energía mecánica.

Diferencia entre un motor y una máquina térmica

Es muy común encontrar cierta confusión entre el motor térmico con la máquina térmica, pero lo cierto es que sí que están relacionados, pero son términos distintos.

Cuando nos referimos a una máquina transformadora estamos haciendo referencia a un dispositivo el cual se encarga de trabajar estableciendo intercambios de calor y de trabajo con su entorno. Para poder conseguir esto la máquina térmica debe transformar una sustancia a través de un proceso cíclico o de una secuencia de operaciones. Una vez que se ha finalizado cada ciclo la sustancia devuelve a su estado original y comienza un nuevo ciclo.

Motor de combustión externa

Se trata de todos aquellos motores los cuales se encargan de transformar la energía calórica en energía mecánica mediante el proceso de combustión. La gran diferencia que encontramos es que este proceso es llevado a cabo en la parte externe de la máquina.

Como norma general, este proceso lo realizamos en una caldera en la que se calienta el agua y estando en forma de vapor ejerce la función de fluido activo.  Cuando se hace este proceso se activan los pistones.

En este tipo de motores se pueden usar gar con el fin de que actue como fluido de trabajo.

  • Partes de un motor de combustión externa:
  • Cilindro
  • Pistón
  • Válvula
  • Biela
  • Cigüeñal
  • Cojinetes

Motor de combustión interna

Este tipo de motor se trata un tipo de motor el cual se encarga de obtener la energía mecánica mediante la energía química con la que cuentan los combustibles. El proceso de combustión en este tipo de motores se produce en el interior de los propios cilindros.

Este tipo de motores es muy común en el mundo del automovilismo y, es por esto, por lo que es muy importante tener conocimiento de todos los elementos por los que esta compuesto el motor de combustión interna. Algunos de los componentes básicos son:

  • El bloque motor: se trata de la pieza que proporciona la estructura y la forma de todo el propulsor.
  • Las cámaras de combustión: son aquellas piezas que están cerradas por un extremo y, en el interior de las mismas, se mueve el pistón.
  • La culata: se trata de la parte superior del motor de combustión interna.

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